Info-maf1 > Etapa nacional > Calendario > San Miguel de Tucumán 01-08-1971
2a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 1971 - 1 de agosto de 1971
II Premio Independencia
Organizador: Asociación Tucumana de Automóviles Standard.
Circuito: Autódromo “Parque Nueve de Julio” - Circuito Nº 1 de 2.700 metros.
Formato: Tres series a 15 vueltas (40,5 km cada una) - Clasificación final por suma de tiempos.
Participantes inscriptos:
Condición climática: Nublado.
Lista de participantes
Primera Serie
Promedio del ganador: 132,240 km/h.
Récord de vuelta: J. Bianchi (vuelta 5), en 1m11s9 a 136,189 km/h.
Líderes:
Segunda Serie
Promedio del ganador: 133,733 km/h.
Récord de vuelta: V. H. Plá (vuelta 3), en 1m11s2 a 137,528 km/h.
Líderes:
Tercera Serie
Promedio del ganador: 126,719 km/h.
Récord de vuelta: P. Passadore (vuelta 3 y 10), en 1m11s3 a 137,335 km/h.
Líderes:
Final (por suma de tiempos)
Promedio del ganador: 138,739 km/h.
Récord de vuelta: V. H. Plá (vuelta 3 de la segunda serie), en 1m11s2 a 137,528 km/h.
Líderes:
Retrasos y abandonos
Fuente: Revista Automundo (Gentileza Walter Antonio Aguilera) y Revista Corsa.
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San Miguel de Tucumán
2a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 1971 - 1 de agosto de 1971
II Premio Independencia
Organizador: Asociación Tucumana de Automóviles Standard.
Circuito: Autódromo “Parque Nueve de Julio” - Circuito Nº 1 de 2.700 metros.
Formato: Tres series a 15 vueltas (40,5 km cada una) - Clasificación final por suma de tiempos.
Participantes inscriptos:
Condición climática: Nublado.
Lista de participantes
| Nº | Piloto | Chasis | Motor | Equipo |
| 3 | Víctor Hugo Plá | Trueno Sprint | Chevrolet Súper | Peña Ciudad de Las Rosas |
| 5 | Orlando Sotro | Sotro | Ford Falcon | Sotro Hnos. |
| 8 | Daniel Favre | Cenci | Chevrolet Súper | Peña San Carlos |
| 18 | Jorge Bianchi | Crespo | Ford Falcon | Jorge Bianchi |
| 28 | Pedro Passadore | Lotus 61 | Fiat 1500 | Escudería Colón |
| 31 | Daniel Sancho | Bravi | Chevrolet Súper | Peña Ciudad de Las Rosas |
| 35 | Roberto Carubia | Bravi | Tornado Jet | Roberto Carubia |
| 56 | Emilio Mainardi | CancellieriEMF2 | Fiat 1500 | Hugo Cigliutti |
| 67 | Carlos Espotti | Espotti | Peugeot 404 | Carlos Espotti |
| 73 | Osvaldo Massei | BraviF2 | Peugeot 404 | |
| 84 | Tomás Arce | De Tomaso | Fiat 1500 |
Primera Serie
| Pos. | Piloto | Vtas. | Tiempo |
| 1 | Daniel Sancho | 15 | 18m32s9 |
| 2 | Jorge Bianchi | 15 | 18m38s1 |
| 3 | Roberto Carubia | 15 | 18m49s5 |
| 4 | Orlando Sotro | 15 | 20m14s2 |
| 5 | Tomás Arce | 14 | 18m57s4 |
| 6 | Pedro Passadore | 14 | 19m34s5 |
| Osvaldo Massei | |||
| Daniel Favre | |||
| Víctor Hugo Plá | |||
| Emilio Mainardi | |||
| Carlos Espotti |
Promedio del ganador: 132,240 km/h.
Récord de vuelta: J. Bianchi (vuelta 5), en 1m11s9 a 136,189 km/h.
Líderes:
Segunda Serie
| Pos. | Piloto | Vtas. | Tiempo |
| 1 | Pedro Passadore | 15 | 18m18s3 |
| 2 | Daniel Sancho | 15 | 18m30s9 |
| 3 | Jorge Bianchi | 15 | 19m07s1 |
| 4 | Roberto Carubia | 15 | 19m28s9 |
| 5 | Orlando Sotro | 14 | 19m50s6 |
| Tomás Arce | |||
| Osvaldo Massei | |||
| Víctor Hugo Plá | |||
| Emilio Mainardi | |||
| Carlos Espotti | |||
| NL | Daniel Favre | 0 | - |
Promedio del ganador: 133,733 km/h.
Récord de vuelta: V. H. Plá (vuelta 3), en 1m11s2 a 137,528 km/h.
Líderes:
Tercera Serie
| Pos. | Piloto | Vtas. | Tiempo |
| 1 | Daniel Sancho | 15 | 19m19s4 |
| 2 | Jorge Bianchi | 15 | 19m53s5 |
| 3 | Orlando Sotro | 14 | 19m22s1 |
| 4 | Pedro Passadore | 14 | 19m25s9 |
| 5 | Osvaldo Massei | 13 | 19m25s3 |
| Tomás Arce | |||
| Carlos Espotti | |||
| NL | Daniel Favre | 0 | - |
| NL | Víctor Hugo Plá | 0 | - |
| NL | Roberto Carubia | 0 | - |
| NL | Emilio Mainardi | 0 | - |
Promedio del ganador: 126,719 km/h.
Récord de vuelta: P. Passadore (vuelta 3 y 10), en 1m11s3 a 137,335 km/h.
Líderes:
Final (por suma de tiempos)
| Pos. | Nro. | Piloto | Auto | Vtas. | Tiempo |
| 1 | 31 | D. Sancho | Bravi-Chevrolet | 45 | 56m23s2 |
| 2 | 18 | J. Bianchi | Crespo-Ford | 45 | 57m38s7 |
| 3 | 28 | P. Passadore | Lotus-Fiat | 43 | 57m18s7 |
| 4 | 5 | O. Sotro | Sotro-Ford | 43 | 59m26s9 |
| 5 | 35 | R. Carubia | Bravi-Tornado | 30 | 38m18s4 |
| 6 | 73 | O. Massei | Bravi2-Peugeot | 28 | |
| - | 84 | T. Arce | De Tomaso-Fiat | ||
| - | 3 | V. H. Plá | Trueno-Chevrolet | ||
| - | 8 | D. Favre | Cenci-Chevrolet | ||
| - | 56 | E. Mainardi | Cancellieri-Fiat | ||
| - | 67 | C. Espotti | Espotti-Peugeot |
Promedio del ganador: 138,739 km/h.
Récord de vuelta: V. H. Plá (vuelta 3 de la segunda serie), en 1m11s2 a 137,528 km/h.
Líderes:
Retrasos y abandonos
|
Primera Serie D. Sancho: Sincronizador de 1a y 2a J. Bianchi: Barra estabilizadora/Motor en 5 cilindros O. Sotro: Trompo P. Passadore: Golpe al guard rail D. Favre: Palier V. H. Plá: Bomba de nafta Segunda Serie R. Carubia: Rótula V. H. Plá: Accidente por caja trabada en 5a Tercera Serie O. Sotro: Zapateo rueda trasera derecha P. Passadore: Neumático pinchado R. Carubia: Embrague |
Fuente: Revista Automundo (Gentileza Walter Antonio Aguilera) y Revista Corsa.
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2012 | Facundo Galella
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