Info-maf1 > Etapa nacional > Calendario > Sunchales 04-06-1967

Sunchales



3a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 1967 - 4 de junio de 1967

 XI Certamen Automovilístico - Premio “Motores Perkins”

Organizador: Automóvil Midget Club Sunchales.
Circuito: Circuito “Del Rosario” de 1.832,50 metros.
Formato: Dos series clasificatorias a 18 vueltas (32,98 km) y final a 35 vueltas (64,14 km).
Participantes inscriptos: 25.
Condición climática:



Lista de participantes

Nº Piloto Chasis Motor Equipo
1 Vicente Cipolatti Pián Chevrolet Súper Automóvil Midget Club Sunchales
2 Domingo Di Santo Pián Chevrolet Súper Domingo Di Santo
5 Rolando Sotro Sotro Ford T Ford Falcon Sotro Hnos.
8 Omar Cuvertino Martos Tornado Jet Peña “Ram-San”
14 Francisco Peral Peral Tornado Jet  
15 Héctor Esparza Cobos Chevrolet Súper  
17 Carlos Reutemann De Tomaso Fiat 1500 Américo Grossi
18 Ramón Rodríguez   Chevrolet  
22 Omar Almeida Maserati 4CLT Tornado Jet Peña R.U.E.D.A.
25 Anselmo Taberna Taberna Chevrolet  
29 Enzo Guarnieri   Chevrolet  
32 Orlando Sotro Sotro Studebaker 6 Sotro Hnos.
33 Ramón Requejo Requejo Chevrolet Súper Requejo Hnos.
35 Carlos Destéfano Destéfano Ford F 100 V8 Carlos Destéfano
36 Carlos Ternengo Barbalarga Chevrolet Apache Peña ARA
37 Raúl Kuriger   Chevrolet  
38 Tulio Crespi Crespi Tulia I F2 Fiat 1500 Tulio Crespi
40 Juan Toneatto   Chevrolet  
44 Daniel Favre Lehmann Chevrolet  
46 Mario Chiarelli   Chevrolet  
47 Jerry Bravi Castelli Bravi DKW Auto Unión Jerry Bravi
61 Desiderio Kuriger   Chevrolet  
62 Danilo Racca Niemiz Chevrolet 4b  
65 Eduardo Roveri Peña Contratuerca DKW Auto Unión Peña Contratuerca
70 Norberto Pascuali   Chevrolet  



Clasificación

Pos. Piloto Auto Tiempo
1 Ramón Requejo Requejo-Chevrolet  

Promedio del ganador:


Primera Serie

Pos. Piloto Vtas. Tiempo
1 Ramón Requejo 18 15m28s2
2 Rolando Sotro 18 15m35s3
3 Carlos Destéfano 18 15m58s1
4 Daniel Favre 18 16m13s0
5 Desiderio Kuriger 18 16m16s1
6 Carlos Ternengo 18 16m21s0
7 Orlando Sotro 17  
8 Anselmo Taberna 17  
9 Tulio Crespi 17  
10 Ramón Rodríguez 15  
11 Francisco Peral 14  
12 Eduardo Roveri 14  
12 Enzo Guarnieri 11  
NL Juan Toneatto 0 -

Promedio del ganador: 127,903 km/h.
Récord de vuelta:
Líderes:


Segunda Serie

Pos. Piloto Vtas. Tiempo
1 Domingo Di Santo 18 15m32s5
2 Vicente Cipolatti 18 15m42s2
3 Héctor Esparza 18 15m42s4
4 Omar Almeida 18 16m11s6
5 Carlos Reutemann 18 16m11s9
6 Norberto Pascuali 17  
7 Omar Cuvertino 17  
8 Raúl Kuriger 16  
9 Jerry Bravi 16  
10 Danilo Racca 16  
11 Mario Chiarelli 8  

Promedio del ganador: 127,341 km/h.
Récord de vuelta:
Líderes:


Repechaje

Pos. Piloto Vtas. Tiempo
1 Raúl Kuriger 8 7m29s4
2 Tulio Crespi 8 7m31s0
3 Danilo Racca 8 7m35s5
4 Jerry Bravi 8 8m17s5
5 Eduardo Roveri 6  
6 Ramón Rodríguez 3  

Promedio del ganador:
Récord de vuelta:
Líderes:


Final

Pos. Nro. Piloto Auto Vtas. Tiempo
1 2 D. Di Santo Pián-Chevrolet 35 30m29s2
2 1 V. Cipolatti Pián-Chevrolet 35 30m46s6
3 15 H. Esparza Cobos-Chevrolet 35 30m54s2
4 5 R. Sotro Sotro-Ford 35 31m01s7
5 8 O. Cuvertino Martos-Tornado 35 31m11s3
6 33 R. Requejo Requejo-Chevrolet 35 31m18s0
7 44 D. Favre Lehmann-Chevrolet 34 30m44s3
8 61 D. Kuriger Chevrolet 33 31m49s0
- 32 O. Sotro Sotro-Studebaker 22  
- 17 C. Reutemann De Tomaso-Fiat 16  
- 36 C. Ternengo Barbalarga-Chevrolet 13  
- 38 T. Crespi Crespi-Fiat 13  
- 22 O. Almeida Maserati-Tornado 10  
- 37 R. Kuriger Chevrolet 7  
NL 35 C. Destéfano Destéfano-Ford 0 -
NL 70 N. Pascuali Chevrolet 0 -
NQ 18 Ra. Rodríguez Chevrolet 0 -
NQ 14 F. Peral Peral-Tornado 0 -
NQ 65 E. Roveri Contratuerca-DKW 0 -
NQ 25 A. Taberna Taberna-Chevrolet 0 -
NQ 47 J. Bravi Castelli-DKW 0 -
NQ 62 D. Racca Niemiz-Chevrolet 0 -
NQ 46 M. Chiarelli Chevrolet 0 -
NQ 29 E. Guarnieri Chevrolet 0 -
NQ 40 J. Toneatto Chevrolet 0 -

Promedio del ganador: 127,377 km/h.
Récord de vuelta: D. Di Santo (vuelta 6), en 48s03 a 129,677 km/h.
Líderes: R. Requejo, D. Di Santo.


Retrasos y abandonos

Segunda Serie

O. Cuvertino: Despiste
M. Chiarelli: Accidente

Final

D. Di Santo: Caja de cambios trabada en directa


Fuente: Revista Coche a la Vista.





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