Info-maf1 > Etapa zonal > Calendario > La Plata 27-11-2011
8a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 2011 - 27 de noviembre de 2011
Gran Premio Coronación
Organizador:
Circuito: Autódromo “Roberto Mouras” - Circuito N° 2 sin chicana de 2.900 metros.
Formato: Final a 12 vueltas (34,8 km).
Participantes inscriptos: 9.
Condición climática: Soleado y caluroso.
Lista de participantes
Clasificación
Promedio del ganador:
Final
Promedio del ganador:
Récord de vuelta:
Líderes:
Retrasos y abandonos
Fuente: Autódromo Roberto Mouras, Cronosport y Fórmula 1 Mecánica Argentina.
comments powered by Disqus
La Plata
8a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 2011 - 27 de noviembre de 2011
Gran Premio Coronación
Organizador:
Circuito: Autódromo “Roberto Mouras” - Circuito N° 2 sin chicana de 2.900 metros.
Formato: Final a 12 vueltas (34,8 km).
Participantes inscriptos: 9.
Condición climática: Soleado y caluroso.
Lista de participantes
| Nº | Piloto | Chasis | Motor | Equipo |
| 1 | Carlos Zurzolo | Berta | Ford Falcon | Zurzolo Competición |
| 5 | Daniel Corral | Dallara F 386 | Renault 18 | EET N° 5 Competición |
| 6 | José María Pedota | Requejo 011 | Chrysler Slant Six | Vikingo Racing Sport |
| 7 | Ezequiel Fernández | Borella F101 | Tornado Jet | EET N° 5 Competición |
| 9 | Gilberto Spalletta | Berta MkIII | Audi AP | Pato Competición |
| 11 | Fernando Aragón | Formisano | Ford Falcon | Sotro Hnos. |
| 12 | Sergio Cuello | Avante | Renault 12 | Pato Competición |
| 14 | Aníbal Vitarella | Crespi Tulia XXI | Renault 12 | |
| 116 | Sebastián Ávalos | Berta Patat | Torino OHC 233 | EET N° 5 Competición |
Clasificación
| Pos. | Piloto | Auto | Tiempo |
| 1 | Gilberto Spalletta | Berta-Audi | 1m14s428 |
| 2 | Fernando Aragón | Formisano-Ford | 1m17s202 |
| 3 | Ezequiel Fernández | Borella-Tornado | 1m17s430 |
| 4 | José María Pedota | Requejo-Dodge | 1m18s562 |
| 5 | Sergio Cuello | Avante-Renault | 1m19s289 |
| 6 | Daniel Corral | Dallara-Renault | 1m20s385 |
| NC | Sebastián Ávalos | Berta-Torino | - |
| NC | Aníbal Vitarella | Crespi-Renault | - |
| NP | Carlos Zurzolo | Berta-Ford | - |
Promedio del ganador:
Final
| Pos. | Nro. | Piloto | Auto | Vtas. | Tiempo |
| 1 | 1 | C. Zurzolo | Berta-Ford | 12 | 14m42s192 |
| 2 | 9 | G. Spalletta | Berta-Audi | 12 | 14m45s363 |
| 3 | 5 | D. Corral | Dallara-Renault | 11 | 14m50s940 |
| 4 | 11 | F. Aragón | Formisano-Ford | 11 | 15m04s179 |
| - | 7 | E. Fernández | Borella-Tornado | 7 | 12m04s591 |
| - | 12 | S. Cuello | Avante-Renault | 3 | 3m55s340 |
| - | 116 | S. Ávalos | Berta-Torino | 1 | 1m18s838 |
| - | 14 | A. Vitarella | Crespi-Renault | 0 | - |
| NL | 6 | Jo. M. Pedota | Requejo-Dodge | 0 | - |
Promedio del ganador:
Récord de vuelta:
Líderes:
Retrasos y abandonos
|
Clasificación Jo. M. Pedota: Motor C. Zurzolo: Caja de cambios Segunda Serie G. Spalletta: Rotura de la 4a velocidad de la caja de cambios |
Fuente: Autódromo Roberto Mouras, Cronosport y Fórmula 1 Mecánica Argentina.
comments powered by Disqus
2012 | Facundo Galella
La presente web y su contenido se enmarcan en la licencia Atribución-NoComercial 2.5 Argentina (CC BY-NC 2.5) de Creative Commons, pueden ver un resumen clickeando en la imagen ubicada a la derecha de estas líneas. Para más detalles o permisos especiales comuníquese con el autor.
