
Info-maf1 > Etapa nacional > Calendario > Rafaela 05-09-1971
3a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 1971 - 5 de septiembre de 1971
500 Millas Argentinas
Organizador: Club Atlético Rafaela.
Circuito: Autódromo de Rafaela - Circuito N° 1 de 4.624,46 metros.
Formato: Final a 174 vueltas (804,656 km).
Participantes inscriptos: 30.
Condición climática: Largada demorada por neblina y lloviznas. Nublado.
Lista de participantes
Clasificación
Promedio del ganador: 243,392 km/h.
Final
Promedio del ganador: 214,620 km/h.
Récord de vuelta: L. Di Palma (vuelta 84), en 1m08s8 a 241,977 km/h.
Líderes: L. Di Palma (1), J. Cupeiro (2), L. Di Palma (3-4), J. Cupeiro (5-), L. Di Palma (-21), J. Cupeiro (22-60), L. Di Palma (61-100), J. Cupeiro (101-121), L. Di Palma (122-146), J. Cupeiro (146-174).
Retrasos y abandonos
Fuente: Ernesto Sandonato y Walter Aguilera, Diario El Litoral, Revista Automundo (Gentileza Walter Aguilera) y Revista Corsa.
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Rafaela
3a Fecha Puntuable del Campeonato Argentino de 1971 - 5 de septiembre de 1971
500 Millas Argentinas
Organizador: Club Atlético Rafaela.
Circuito: Autódromo de Rafaela - Circuito N° 1 de 4.624,46 metros.
Formato: Final a 174 vueltas (804,656 km).
Participantes inscriptos: 30.
Condición climática: Largada demorada por neblina y lloviznas. Nublado.

Lista de participantes
Clasificación
Promedio del ganador: 243,392 km/h.
Final
Promedio del ganador: 214,620 km/h.
Récord de vuelta: L. Di Palma (vuelta 84), en 1m08s8 a 241,977 km/h.
Líderes: L. Di Palma (1), J. Cupeiro (2), L. Di Palma (3-4), J. Cupeiro (5-), L. Di Palma (-21), J. Cupeiro (22-60), L. Di Palma (61-100), J. Cupeiro (101-121), L. Di Palma (122-146), J. Cupeiro (146-174).
Retrasos y abandonos
Clasificación R. Alonso: Motor C. Ternengo: Rayadura de cilindros Final L. Di Palma: Accidente J. Ternengo (h): Reemplazo de junta de tapa de cilindros D. Márquez Orabona: Accidente J. Pomodoro: Reventón de goma trasera derecha O. Cuvertino: Falla en un cilindro |
Fuente: Ernesto Sandonato y Walter Aguilera, Diario El Litoral, Revista Automundo (Gentileza Walter Aguilera) y Revista Corsa.
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